日本。湘南MONORAIL吊軌電車

4月9日,也就是來日的第二天,準備整天都在鎌倉晃。

原本是要跟台灣來的朋友的朋友們一起去,
結果先來的他們快要回台灣了,藥妝店等卻還沒逛過癮,
所以落得輕鬆的我就一個人去逛了。

也還好是一個人去,
因為在池袋等電車時發生狀況,多等了一個多小時。
那時就很慶幸還好是一個人的旅行,
否則就很對不起朋友的朋友們。

在2004年11月曾跟Erica同學一起小逛過鎌倉,
其實也只逛了長谷,因為沒想到長谷可以這麼好逛。
由於當天下午就要回台灣,所以只花了半天時間在鎌倉。

這次抱定決心要去坐吊軌電車,以及上江之島看看,
當然還要坐江之電這樣繞一圈,
所以最後就選擇了鎌倉2日遊券,日幣1970元。
雖然只玩一天,但二日券比其他的票價組合還便宜。

日本。鎌倉二日券免費乘坐區域圖

鎌倉二日券,一張是曾東京坐JR山手線到上面地圖的鎌倉、江之島區域
(例如JR的大船、藤澤、鎌倉),出站時會被機器收走。
另一張則是換成上面地圖的區域時開始使用,一直到最後回到東京JR山手線才被收走。
(大約是這樣,坐過了有點忘了...)

而如何對著售票機買鎌倉二日券?在背包客的這篇:
JR鎌倉2日, 横浜1日券自動販賣機輕鬆買
圖文並茂的介紹的十分詳細,看了心裡就有個底。

日本。湘南MONORAIL吊軌電車

在池袋北口的Super Hotel吃完早餐後,
準備去搭乘9:26到大船的電車,
結果怎麼等也沒有車來,跑馬燈上也沒出現資訊,
還以為自己跑錯月台,又走到另一個月台探探,
然後又走回來,發現柱子上時刻表的電車都有來,
只是我想坐的沒來而已......

就這樣等了一會兒又一會兒,
感覺上有幾個原本要坐往大船或藤澤的人也相繼離開
(因為來了幾班車她們都沒坐),
等了約是快要一小時吧,
想,乾脆去問站務員好了,
雖然日語很爛,但比手劃腳應該還能知道原因。

又一班列車來了,站務員出來指揮和操控,
站務員站在操控小箱的柱子旁,
我一靠近他就看到上面那張時刻表,
畫著很多XX的時刻表。

原來在這段日子早上到中午時間,
有幾班到鎌倉的電車因故暫駛,但其他的快速電車還是照開。
這就是為什麼我要等的電車都沒來的原因......
但是,為什麼我在月台上看不到任何一個告示、
跑馬燈也沒有顯示什麼列車停開的資訊?

第一次覺得日本電車標示對觀光客十分不友善,
(其實不是常坐電車的人應該也不知道吧?誰會三不五時去鎌倉玩?)

總之,看了專門給站務員看的時刻表之後,
就坐了十點半後的電車。電車也真的來了。

好了,抱怨了半天,心情還是不錯的。
在大船下車後,沿著指標去坐monorail吊軌電車。
在此要注意的是,monorail並不是就在RJ大船站相黏的隔壁,
別以為走出JR大船站對面就是monorail大船站。
因為,我就是這樣以為......

日本。湘南MONORAIL吊軌電車

日本。湘南MONORAIL吊軌電車

坐上monorail已經快要正午時分,
車上沒幾個人,電車內觀和普通電車差不多。
由於我有劇高症,不知道等會兒開始「吊軌」時有多「可怕」,
所以坐上monorail有著預備要坐雲霄飛車的興奮。

日本。湘南MONORAIL吊軌電車

monorail的運行跟一般電車最大不一樣點是,
人家鐵軌在地上,monorail的鐵軌在半空中,
也就是鐵軌→電車→地面。

坐到最後一站湘南江之島,
心得是,很像在坐會搖晃厲害的火車,
高度沒有高到讓我可怕的程度,
有些站也是「騰空」的,就在高架平面上,
電車還會行經山邊,一路風景不錯。
總結,很好玩~\^o^/

用文字描述可能無法體驗,其刺激度,
特別錄了一段電車從站裡開到山那邊騰空的片段:


 

 

以下是monorail電車秀。

日本。湘南MONORAIL吊軌電車

日本。湘南MONORAIL吊軌電車

日本。湘南MONORAIL吊軌電車

日本。湘南MONORAIL吊軌電車

終於到了湘南江之島站,
我的行軍旅程就要展開嘍。

 

 

相關資訊整理

JR鎌倉2日, 横浜1日券自動販賣機輕鬆買(背包客棧)
有如何利用售票機買鎌倉二日券的步驟圖,一看就明瞭

JR網站上鎌倉二日券的頁面(日文)
票價、使用區域、觀光景點介紹

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