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以火車做為這次環島最主要的交通工具,
穿梭各地就用公車和計程車達成。

原本的計畫是一路坐火車到台中,
之後逛過逢甲夜市後,坐客運回板橋,
想讓妍妍體驗一下飛機椅不同的乘車感覺。
但最後覺得拖著行李玩麻煩,整個環島用火車串連成圓也不錯,
於是最後就改成都坐火車了。


火車。
太魯閣 + 自強號(親子列車) + 莒光號

* 事先在鐵路局官網訂票選位子,再去火車站取票。
* 改變行程。
第四日從枋寮到台南時,先去臨櫃買第五日早上到台中的火車票。

由於曾經坐過普悠瑪,領會過它的暈眩,
是的,我是個會暈車的人,
但是坐火車幾乎不會,不過坐普悠瑪,會。

(話說這次準備了充分的暈車藥,都沒吃到。)


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所以在安排行程時,就捨棄了普悠瑪,
以太魯閣為主。
然而發現某些自強號有親子列車,
就掛在最末一個車廂,
非此車廂的乘客不能進入,
也就是說,這裡不會出現人擠人的現象,
只怕小孩子吵XD

由於沒坐過親子列車,妍妍也想試試看,
於是這趟的環島我們一共坐了三次。
(原本是兩次,但最後一天改變計畫要坐火車回家,
問了妍妍,她覺得親子車廂的好玩,所以又訂了親子車廂)

要坐親子車廂有個條件,一定要有小朋友才能坐,
所以我是託妍妍之福。

平日乘坐,車廂內人都少少的,小孩嬰兒也不吵,
車廂內貼著喔熊的壁畫,
有個空間和桌椅可以讓小朋友在那裡畫畫、玩耍,
十分的棒。

 

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此次還坐到Hello Kitty列車(太魯閣)

在火車上,我們幾乎都進行著同樣順序的動作:
吃著小吃或便當,看看有沒有賣東西的推車,
休息小眠一下,準備下車。

火車真是旅行的好工具啊。


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對了,這次我們多次利用火車站的行李房暫放行李,
例如第一天板橋到花蓮後、第二天花蓮到台東後,
以及第五天台南到台中後。
由於到達目的地的火車站時間還早,民宿還沒到入住的時間,
所以就先把行李寄放到行李房,去遊玩一番,
再回火車站取行李、坐車去民宿。

這樣很方便,也不用推著行李玩耍(很累人),
火車站幾乎都是到民宿的中途站,
所以這樣的旅遊設計讓人很輕鬆。

至於行李房啊,
這輩子是第一次使用這個服務。
通常都位於火車站的最末端,
而且有一種「古早」的感覺。
這個「古早」不是建築老什麼的,
而是一種感覺,雜亂紛踏卻又亂中有序(?)的感覺。

寄放行李看尺寸大小,一個24吋的行李箱是50元,
行李房開的很晚,所以到晚上來拿都OK,
不過不知道所有的火車站行李房的服務時間是否都相同,
所以若有需要,還是網路查一下或打電話詢問。


公車客運。
台灣好行旅遊服務網
路線、時刻、票價、公車動態都查得到。

台灣好行很好用,到各大景點很需要它。
但是要注意,車距都是一小時左右一班,所以要先計算好時間。


計程車。
計程車利用在火車站往返民宿的時候。

花蓮 - 民宿 =
直接從七星潭與人合坐小黃,
合坐的女孩是從香港來的,在火車站下車,
打算在火車站附近找民宿過夜。
我也請計程車在行李房前稍等,
拿了行李後,原車再到民宿。

(原先是打算坐台灣好行從七星潭回火車站,
然後再從火車站坐公車到民宿,
結果在七星潭等車時,久等不來,
看到公車站旁停了一台計程車,
於是想乾脆坐回火車站再說,
結果旁邊一個香港女孩想要共坐,
就這樣我們就搭上計程車。)


以下為詳細交通內容~

花蓮民宿 - 火車站=
早上上班上學的公車班距還是需要20-30分鐘, 
不知道有沒有塞車這回事(?),
為求保險,用55688叫車,還挺方便的。

台東火車站 - 民宿 =
往返都是公車。
台東的公車班距比我想像的還短,
台灣好行在此也發揮作用。

枋寮火車站 - 墾丁=
往返都是搭客運(台灣好行)。

台南火車站 -飯店=
往返都是坐計程車,因為距離很近。
飯店在赤崁樓附近。

赤崁樓 - 花園夜市 =
去程坐公車,回程坐計程車。
公車數量之多和班距很近,超乎我的預期,
尤其是公車班距,3-5分鐘和10-15分鐘,
跟台北沒差別啊。

台中火車站 - 一中街 - 勤美誠品=
坐公車,坐到天荒地老。
台中市區的公車可媲美台北的多又亂,
但是我不是台中人,
分不清公車號碼的含意,
例如看公車號碼前一碼還是什麼,
就可以知道這公車有沒有走台灣大道,
還是會經過哪裡。
我只看到一堆公車一直來,
只好詢問也在一旁等車的學生或年輕人。
這是真的都在繁華的市區中,公車經過的地方都沒有空曠之處,
若不說明,也不知這是在台北還是台中。

在旅途中,我問著妍妍,妍妍也告訴我,
她覺得若不說這裡是花蓮台東墾丁台南台中,
在這些市區裡都以為是在台北的某一個地方。

 

 

 

。。。。。。。。

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